7 giorni con Audi e-tron S Sportback: una dimostrazione di potenza
Audi e-tron S Sportback non è un’auto per tutti, sia perché di fascia alta sia perché potente e non facile da sfruttare in tutte le sue modalità. Ma rappresenta il meglio della sportività elettrica del marchio, che con una vettura del genere ha voluto dirci: “ecco che cosa siamo in grado di fare”.
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Mercoledì – Non c’è due senza tre
Occorre dedicare una giornata intera se si vuole capire il lavoro certosino fatto in Audi per lo sviluppo dei motori elettrici, e per ottimizzare l’efficienza.
La e-tron S Sportback ha infatti tre motori elettrici con potenza di 503 CV e ben 973 N/m di coppia, quest’ultima superiore a qualsiasi vettura abbiamo provato finora, e tra le più alte sul mercato. Ciò permette tra l’altro di avere anche la trazione integrale, e quindi una sportività completa.
Quella del marchio dei quattro anelli è una soluzione inedita. Non un singolo motore, né uno per ruota come altri costruttori hanno scelto per ottimizzare meglio i pesi. In quel di Inglostadt hanno infatti preferito mettere due motori nell’asse posteriore, e uno sull’anteriore, e in caso di necessità la coppia motrice viene spostata tra i due assi, migliorando la stabilità.
Conclude il pacchetto il Torque Vectoring elettronico, che simula piuttosto bene il differenziale posteriore e dà un senso alle palette sul volante per divertirsi a “cambiare” marcia.
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