Toyota Corolla Cross: praticità, stile ed efficienza formato C-suv
Progetto dalle grandi doti di comoda stradista e ad alta versatilità, in grado di affrontare anche gli sterrati, la Corolla Cross opera in un segmento cruciale del mercato
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C’è una prima volta anche per un modello dal successo planetario e una carriera ultradecennale. L’arrivo di Toyota Corolla Cross segna un momento inedito nella famiglia Corolla, che guadagna un nuovo componente dalle proporzioni e con la funzionalità del suv di segmento C.
Una proposta inedita, che su forme da sport utility travasa tutto il meglio della tecnologia applicata ai servizi connessi, ai sistemi di assistenza alla guida e alla gamma delle motorizzazioni ibride del marchio giapponese.
TOYOTA COROLLA CROSS
Berlina hatchback, station wagon e Corolla Cross offrono tre interpretazioni sostanzialmente alternative di spazio tra le compatte. Con Corolla Cross arriva un’alternativa in più a colmare il gap tra il Toyota C-HR e il Toyota RAV4.
Trend e Lounge sono i due allestimenti con i quali è disponibile in Italia. La dotazione di serie è completa di tutto già nel livello d’ingresso, personalizzabile con un pack Business che moltiplica il supporto degli Adas.
ADAS PER VIAGGIARE SERENI
Spazio ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori con la funzione frenata d’emergenza anticollisione, spazio al Rear Cross Traffic Alert e al Blind Spot Monitor. Sono contenuti che si inseriscono in un’offerta Toyota Safety Sense contraddistinta da preziosi ausili alla guida. Di serie, infatti, c’è la frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, l’assistenza anticollisione nell’attraversamento a incroci. Ancora, il cruise control adattivo con funzione stop&go e il mantenimento attivo della corsia, per viaggi in sicurezza e confortevoli, grazie all’automazione assicurata.
COROLLA CROSS È ANCHE AWD-I
Scegliere Toyota Corolla Cross, poi, offre tutti i vantaggi dell’essere suv, a partire dalla carrozzeria rialzata (l’altezza complessiva è di 1,62 metri) ma compatta negli ingombri, visto il dato di 4,46 metri di lunghezza. Quindi, una posizione di guida comoda per il punto alto di osservazione sulla strada.
Un’altezza che si traduce in centimetri extra anche tra auto e terreno, da sfruttare specialmente con la proposta Corolla Cross AWD-i, la meglio attrezzata per l’impiego su strade sterrate, poiché dotata delle quattro ruote motrici e del secondo motore elettrico di trazione, al posteriore.
MOTORI, DUE VOLTI FULL HYBRID
Stessa potenza per il 2 litri a due o quattro ruote motrici: parliamo di 197 cavalli. Nel caso della AWD-i c’è poi un secondo motore elettrico sull’asse posteriore in grado di erogare 41 cavalli. All’avantreno, invece, il motore termico esprime 152 cavalli, l’elettrico di trazione 113 cavalli. È bene sottolineare come i valori di potenza massima di ciascun propulsore non si sommino, ecco perché il dato di potenza si discosta dalla somma matematica ed è frutto della gestione coordinata dall’elettronica del full hybrid Toyota. Una proposta che, nella versione 2 litri, emette appena 114 g/km di Co2.
Fa ancora meglio l’alternativa 1.8 litri da 140 cavalli (98 cavalli dal motore benzina, 95 dall’elettrico): 112 g/km di Co2 emessa il dato dichiarato da Toyota.
A BORDO TANTA QUALITÀ E TECNOLOGIA
Accanto all’efficienza c’è il comfort e l’alta qualità della vita a bordo della Corolla Cross. I sedili riscaldabili, con supporto lombare per il guidatore, il climatizzatore bi-zona, il portellone ad apertura automatizzata, sono alcuni dei contenuti di rilievo. Non è da meno la componente infotainment, con il Toyota Smart Connect su schermo da 10,5 pollici. Accanto al display in plancia, spazio alla strumentazione digitale da 12,3 pollici.
Questa è la forma della tecnologia di bordo, poi ci sono i servizi. Il navigatore connesso con dati scambiati via cloud e informazioni in tempo reale sul traffico. Le interfacce di collegamento Apple CarPlay e Android Auto, fino alla possibilità di controllare lo status del veicolo, inviare una destinazione all’infotainment e operare funzioni di base dell’auto (chiusura delle portiere) da remoto, attraverso l’app myT.
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