Ad agosto 2026 il mercato italiano conferma ancora una volta la propria fedeltà alle city car e ai modelli compatti, con la classifica UNRAE dominata da utilitarie e B-SUV.
Nel complesso la classifica racconta un mercato ancora molto polarizzato sui marchi europei, ma con una presenza sempre più significativa dei marchi cinesi (BYD e MG in resta) accanto ai player storici coreani.
La Top Ten delle auto più vendute ad agosto 2026
Al primo posto si conferma la Fiat Panda, che con 4.685 immatricolazioni resta di gran lunga il modello più venduto del mese: un distacco enorme sul resto della classifica che conferma il ruolo della piccola torinese come vera e propria istituzione del mercato italiano, capace di reggere il confronto anche con SUV ben più blasonati.
Al secondo posto si piazza la Dacia Sandero con 2.158 unità, storica alfiere del value-for-money rumeno e punto di riferimento per chi cerca un’auto essenziale a basso costo di acquisto e gestione. Segue la Citroën C3, terza con 1.702 immatricolazioni: la utilitaria francese, disponibile anche in versione furgonata N1 pensata per le flotte aziendali, punta su un buon spazio di carico e su un posizionamento accessibile.
Il quarto gradino va alla Jeep Avenger con 1.566 unità, il B-SUV del marchio americano che nella variante 4xe elettrificata promette capacità di guida anche fuoristrada, mantenendo dimensioni compatte adatte all’uso urbano. Subito dietro, in quinta posizione, la new entry Fiat Grande Panda con 1.561 immatricolazioni: la nuova generazione della utilitaria torinese, pensata per affiancare (non sostituire) la Panda storica, punta forte sull’accessibilità economica pur offrendo anche una variante 100% elettrica.
Al sesto posto troviamo la Renault Clio con 1.546 vendite, storica rivale della segmento B che nella versione Eco-G a GPL vanta un’autonomia dichiarata fino a 1.450 km, un argomento forte per chi percorre molti chilometri e vuole abbattere i costi di rifornimento. Settima è la BYD Seal U con 1.490 unità, C-SUV del costruttore cinese proposto in versione ibrida plug-in DM-i, a testimonianza di come i marchi orientali stiano guadagnando terreno anche nelle classifiche generaliste italiane.
Ottava posizione per la MG ZS con 1.316 immatricolazioni, B-SUV disponibile sia in versione ibrida sia plug-in, altro esempio della crescente presenza cinese nel segmento dei SUV compatti a prezzi competitivi. Nona la Peugeot 208, con 1.297 unità, utilitaria francese apprezzata per il design e per la gamma motorizzazioni che spazia dal termico all’elettrico. Chiude la top ten la Kia Sportage con 1.276 immatricolazioni, C-SUV coreano proposto anche in versione mild hybrid, molto diffuso pure nel noleggio a lungo termine e nelle flotte aziendali.
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Ecco la classifica completa:
- FIAT PANDA 4.685
- DACIA SANDERO 2.158
- CITROEN C3 1.702
- JEEP AVENGER 1.566
- FIAT GRANDE PANDA 1.561
- RENAULT CLIO 1.546
- BYD SEAL U 1.490
- MG ZS 1.316
- PEUGEOT 208 1.297
- KIA SPORTAGE 1.276
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