Lexus UX 2023, quanta autonomia in più per l’elettrica!
Accanto a UX full hybrid, spazio alla versione elettrica con batteria molto più grande e autonomia di marcia nettamente superiore. Grandi passi avanti anche su infotainment e Adas di serie
In questo articolo
Nella forma full hybrid sono novità già entrate in produzione, si dovrà attendere, invece, il luglio del 2023 perché il volto di Lexus UX 300e, versione elettrica del suv compatto, si faccia guidare. Interventi sostanziali ne hanno incrementato l’appeal, sia per le novità introdotte al capitolo infotainment che per il miglioramento dei contenuti Adas di serie.
LEXUS UX 2023
Su tutto, inevitabilmente, spicca la batteria da 74,8 kWh, netto passo in avanti rispetto alla pur valida specifica da 54,3 kWh. L’autonomia di marcia non è tra le migliori in assoluto, se si guarda alla capacità della batteria. Rappresenta a ogni modo un bel miglioramento rispetto ai 315 km di percorrenza dichiarata dalla UX 300e: il model year 2023 si spinge fino a 450 km.
DIMENSIONI
Invariate restano le dimensioni di Lexus UX in tutte le sue declinazioni: elettrica, full hybrid a trazione anteriore e full hybrid E-Four, con due motori elettrici di trazione. In lunghezza misura 4,49 metri e sviluppa un passo di 2,64 metri. L’altezza è vicina al mondo crossover, con 1,52 metri. Non esaltante lo spazio nel bagagliaio, dichiarato in 320 litri.
Leggi anche: Le novità in arrivo da Lexus nel 2023
Il capitolo motori, accanto all’elettrica 300e, conferma la UX full hybrid da 184 cavalli, due o quattro ruote motrici.
Quanto all’offerta sul mercato, l’allestimento F Sport 2023 porta in dote le sospensioni adattive di serie; F Sport Design, invece, introduce l’aspetto esteriore della F Sport, sotto forma dei cerchi da 18 pollici e del frontale – paraurti e griglia della calandra – ispirato al mondo delle Lexus ad alte prestazioni.
INFOTAINMENT
Detto della nuova colorazione Sonic Platinum introdotta su Lexus UX 2023, è al capitolo infotainment che si concentrano le novità di rilievo, comuni a tutte le motorizzazioni. Due le specifiche previste, ovvero, con display da 8 o 12 pollici. Rimpiazzano schermi finora da 7 e 10 pollici.
Leggi anche: Lexus, quante novità su NX!
Non è solo una variazione delle dimensioni a contare, bensì l’intera interfaccia uomo-macchina. Il touchscreen permette di superare la presenza del pad sul tunnel, riorganizzato negli spazi. Per agevolare il controllo touch, lo schermo è stato avvicinato di oltre 14 centimetri verso il guidatore.
Altra modalità di interfaccia con i servizi connessi (e non) di bordo, il comando vocale. Di serie, la UX 2023 propone anche il navigatore connesso, via cloud, per ricevere info in tempo reale; nella specifica top di gamma, da 12 pollici, le funzioni sono disponibili anche offline, in assenza di copertura di rete.
ADAS
Un altro ambito nel quale Lexus è intervenuta per migliorare il suv compatto è l’offerta Adas. Di serie debuttano il Cruise control adattivo con adeguamento della velocità in avvicinamento a una curva, l’Intersection Turning Assist e la correzione d’emergenza per mantenere l’auto nella corsia di marcia. Quanto all’Intersection Turning Assist evita collisioni con altri veicoli nella fase di svolta: è di fatto una frenata d’emergenza che opera sul traffico in arrivo e agli incroci.
Dettagli di secondo ordine tra le novità in arrivo nel 2023 interessano la diversa taratura del servosterzo, degli ammortizzatori e l’installazione più rigida degli elementi di sterzo: questo dovrebbe assicurare una maggior reattività dell’auto. Il portellone automatizzato, infine, ha logiche di funzionamento e apertura migliorate.
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.