Tenere d’occhio i comportamenti “a rischio” del driver con LoJack

LoJack presenta “Safety Dashboard”, piattaforma aggiornata che permette ai gestori delle flotte aziendali di vedere in un’unica schermata il numero di episodi a rischio per la sicurezza stradale. Sotto la lente del nuovo sistema ci sono le frenate brusche, le accelerazioni rapide, le sterzate improvvise e i superamenti dei limiti velocità, dividendo questi ultimi in tre classi di gravità, sulla base di specifiche soglie di superamento del limite di velocità consentito.

La piattaforma mostra poi il rating complessivo di sicurezza registrato dalla flotta e può, su richiesta, segnalare i singoli driver che hanno commesso maggiori violazioni, consentendo di poter premiare i più virtuosi e di poter intervenire, eventualmente con iniziative formative, per migliorare gli stili di guida dei meno attenti. L’uso dei sistemi LoJack porta in media ad una riduzione della quota dei sinistri passivi dal 59% al 48%.

“Per la mobilità aziendale la telematica costituisce oggi uno strumento indispensabile, che consente al Fleet Manager di gestire in modo efficace e puntuale la propria flotta, azzerando gli sprechi e puntando in modo diretto al raggiungimento degli obiettivi fissati dall’azienda – ha spiegato Massimo Braga, VP e Direttore Generale di LoJack Italia – “Il nostro team di esperti e tecnici negli Stati Uniti lavora costantemente alla continua evoluzione della piattaforma, che in media ogni due settimane registra l’integrazione di nuove funzioni, che nascono anche dalle risposte alle specifiche esigenze della singola flotta. Tutto con l’obiettivo di garantire un monitoraggio del parco veicoli in tempo reale, identificando opportunità e ottimizzandone l’efficienza”.

L’analisi reale dei veicoli in flotta

Abbiamo già parlato su queste pagine del tasso di utilizzo dell’auto e di come può far risparmiare, la seconda novità per le flotte annunciata da LoJack riguarda proprio l’analisi del reale utilizzo dei singoli veicoli in flotta.

La piattaforma consente infatti di verificare in tempo reale come i mezzi vengono utilizzati quotidianamente nel corso della settimana, segnalando tempi di inattività e di “effettivo lavoro” ed evidenziando in un’unica schermata percentuale di utilizzo, numero di giorni in cui il veicolo si è spostato, la percentuale di funzionamento al minimo del motore (funzionalità particolarmente utile soprattutto per i mezzi di movimento terra) e la distanza percorsa.

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I dati vengono inviati dai veicoli sia grazie all’’installazione di dispositivi a bordo sia grazie all’acquisizione di dati provenienti dalla telematica di bordo installata in fabbrica e sempre più presente sui nuovi veicoli di tutti i brand.