Lexus LBX, alta qualità è la parola d’ordine

In cosa consiste il Breakthrough prodotto da Lexus? Il “passo in avanti”, i contenuti “rivoluzionari”, presentati con il suv LBX. Il premium proposto dal marchio nei segmenti superiori è riconosciuto per gli elevati livelli di qualità percepita offerti. Contenuti che si inseriscono in un quadro di efficienza molto alta grazie alle motorizzazioni full hybrid. 

Ecco, quella cura costruttiva, di qualità degli interni, di elevatissima silenziosità in marcia, approdano su Lexus LBX. Il suv urbano, oltre a essere il modello più compatto nell’offerta del marchio, con 4,19 metri di lunghezza, mostra un interessantissimo linguaggio di stile evoluto in chiave dinamica nelle linee del frontale. 

Dal sistema full hybrid, proposto in configurazione trazione anteriore o quattro ruote motrici E-Four, c’è l’efficienza tipica della proposta Lexus: emissioni di CO₂ a partire da 103 g/km, consumi da 4,5 lt/100 km, a fronte di una potenza del sistema di 136 cavalli, che permette un’accelerazione in 9”2 sullo 0-100 km/h e una velocità massima di 170 km/h. In aggiunta, gli sviluppi tecnici hanno prodotto una riduzione degli ingombri della batteria eppure maggior potenza elettrica disponibile.

INTERNI DAVVERO PREMIUM

Promette viaggi immersi nel comfort più assoluto, Lexus LBX. Una promessa supportata dal dato della rumorosità di appena 66 decibel nell’abitacolo a veicolo in movimento. Un ambiente curato, dove i sedili anteriori sono riscaldabili e con supporto lombare. Interni personalizzabili in quelle che sono state definite da Lexus come atmosfere, in sostituzione dei classici allestimenti. Elegant, Emotion, Relax e Cool sono quattro livelli differenti di dotazione e finiture su LBX, ai quali si aggiunge l’atmosfera Class dedicata al mondo flotte.

MAGGIORE SPINTA DALL’ELETTRICO E FEELING SUPERIORE  

Tornando alla proposta full hybrid, il sistema con motore termico 1.5 litri è abbinato a una parte elettrica che può contare sull’elettronica di controllo della potenza (PCU) evoluta: gestisce la batteria al nichel-metallo-idruro, che apporta maggior potenza al sistema ibrido. Il dettaglio non è di poco conto, poiché consente di ridurre il regime di rotazione del motore termico del 20% è ottenere, quindi, risparmi di carburante. Inoltre, produce un miglior feeling alla guida, evidente dalla linearità dell’accelerazione rispetto al sound del motore in fase di pressione sul pedale del gas.

GUIDARE LBX A NOLEGGIO 

Lexus LBX è proposto con formula di noleggio Kinto One, in allestimento Elegant due ruote motrici a fronte di un canone mensile di 399 euro i.e. per un impegno di 36 mesi. L’anticipo è di 6.500 euro i.e. mentre la percorrenza compresa nei 36 mesi è di 30 mila chilometri.

I servizi inclusi nel canone prevedono la copertura RCA, la manutenzione ordinaria e straordinaria, l’assistenza stradale, la copertura kasko, furto e incendio e la gestione delle multe.

A BORDO SPAZIO E TANTA TECNOLOGIA

Comfort ed efficienza a parte, il più piccolo tra i suv Lexus offre una buona capacità di carico nel bagagliaio, 402 litri ai quali accedere da un portellone ad apertura automatizzata con lo Smart Entry. 

A bordo, l’offerta tecnologica – come quella degli Adas – è di primissimo livello per i servizi connessi del Lexus Link Connect di serie. Il display dell’infotainment misura 9,8 pollici mentre la strumentazione 12,3 pollici. Il navigatore è potenziato dai dati scambiati via  cloud per ottenere informazioni in tempo reale sul traffico. Non manca l’assistente vocale né un impianto audio premium, con 6 altoparlanti. Detto del collegamento wireless per Apple CarPlay è wireless anche la ricarica dello smartphone. 

Insieme alla qualità costruttiva premium e all’efficienza del sistema full hybrid, il terzo pilastro Lexus che ritroviamo su LBX è l’offerta di Adas Lexus Safety System+: dal cruise control adativo, al riconoscimento della segnaletica, proseguendo con il mantenimento attivo di corsia, LBX ha una dotazione completa e, ovviamente, di serie.

In allestimento lancio Original Edition, poi, è ulteriormente arricchita dall’assistente al cambio corsia autonomo. Altri ausili alla guida offerti di serie comprendono il rilevatore di traffico posteriore con funzione anticollisione, l’automatismo tra fari abbaglianti e anabbaglianti, i sensori di parcheggio. Per districarsi negli spazi stretti urbani con un tocco dichiaratamente premium.

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