BMW Vision Neue Klasse X, futuro in mostra: quando arriva e come sarà
Il nuovo corso delle BMW elettriche passa dall’architettura Neue Klasse. Cosa significa per stile, prestazioni, batteria e le novità tecnologiche sull'eDrive. Il suv di segmento D sarà il primo a esordire sul mercato, poi sarà la volta della berlina
Seconda Vision sul tema Neue Klasse, stavolta X, ovvero, suv. BMW Vision Neue Klasse X è la show car che introduce la prossima generazione di iX3, proposta elettrica della famiglia X3. Siamo nel segmento D, cruciale per i volumi del Gruppo BMW, che ha chiuso il 2023 totalizzando oltre 376 mila auto elettriche vendute, circa il 15% dei volumi complessivi (2,55 milioni).
Dopo aver rivelato al Salone di Monaco di Baviera, nel 2023, l’interessante lettura di stile della Neue Klasse berlina (leggasi Serie 3 elettrica), ecco il suv, che parla un linguaggio di stile finalmente convincente pur nella modernità dei tratti. Siamo lontani dalle soluzioni estreme della recente produzione, specialmente in tema di calandra oversize.
BMW VISION NEUE KLASSE X
L’architettura elettrica Neue Klasse apre una nuova fase per BMW, poiché nativa, pensata ex novo per gli ingombri e la massimizzazione dello spazio su un’elettrica. Non solo, è accompagnata da una soluzione di centraline di controllo ridotte nel numero e potenziate nelle capacità di elaborazione: formano i Super Brain, che saranno quattro sulle BMW elettriche del nuovo corso. Realizzano l’accentramento del controllo di funzioni prima assegnate a centraline separate. Sarà il tratto tecnologico che dalla Neue Klasse potrà essere trasferito su tutti i futuri modelli BMW.
“Le BMW del futuro avranno quattro Super Brain completamente nuovi: sono computer ad alte prestazioni che lavorano insieme in modo intelligente, su aspetti che finora venivano processati separatamente. Abbiamo sviluppato il primo super brain completamente all’interno di BMW. Integra l’intero powertrain e la dinamica di guida, con una potenza di calcolo fino a 10 volte maggiore rispetto a oggi. Il secondo super brain consentirà di attivare il prossimo balzo in avanti sulla guida automatizzata“, spiega Frank Weber, componente del CdA BMW responsabile dello Sviluppo
“In futuro arriveremo a combinare quattro centraline fondamentali in un unico computer ad alte prestazioni. Il risultato saranno maggiori prestazioni dinamiche, maggiore precisione, efficienza e anche un divertimento superiore alla guida”. E’ la rappresentazione pratica del futuro dell’auto Software Defined.
BATTERIA
L’evoluzione tecnologica del sistema elettrico introdotto con Vision Neue Klasse X – primo modello a vedere la produzione in serie, nella seconda metà del 2025 – porta un sostanziale passo in avanti sull’eDrive, che comprende il motogeneratore elettrico e la batteria.
Quest’ultima passerà a celle di formato cilindrico, anziché prismatiche. Forme a parte sono i progressi che ne derivano dalla composizione chimica a contare. La densità energetica è superiore del 20% (ovvero, quanti watt/ora per volume occupato è in grado di fornire la cella), la velocità di ricarica aumenta del 30% grazie all’architettura a 800 volt (in 10 minuti di avrà l’energia necessaria a coprire 300 km) e lo stesso incremento percentuale va a vantaggio dell’autonomia di marcia.
BMW Vision Neue Klasse X prospetta un’autonomia del suv di serie pari a 600 km, in un’architettura elettrica predisposta per la ricarica bidirezionale, non solo il vehicle-to-load ma il vero e proprio scambio di energia con l’ecosistema energetico domestico attraverso il V2G.
DESIGN NUOVA BMW IX3
I muletti di sviluppo della nuova iX3 sono in strada da diversi mesi (in video) e hanno rivelato proporzioni interessanti. La calandra scenografica del concept Vision Neue Klasse X si confermerà sul modello di serie, sebbene con soluzioni meno appariscenti.
La calandra Doppio rene sarà ancora un elemento distintivo ma su dimensioni che torneranno a essere bilanciate e in parte un richiamo ad alcuni modelli BMW del passato, richiamo agli anni Settanta.
INTERNI
A bordo, come la Vision Neue Klasse berlina, il suv Vision N.K. X propone il Panoramic Vision che costituisce la strumentazione “convenzionale”, si estende alla base del parabrezza e a tutta ampiezza, visibile da tutti i passeggeri.
La plancia svela uno sviluppo minimalista, con l’infotainment – personalizzabile nelle icone e funzioni in home page – è l’unico elemento di rottura su forme ordinate, un’architettura orizzontale e superfici rivestite in tessuto e da materiali sostenibili. Quanto dell’impostazione del concept si tradurrà in modello di serie lo diranno i futuri avvistamenti dei muletti.
USCITA SUL MERCATO
Nel piano di lanci sul mercato di BMW, tra il 2025 e il 2028 saranno sei i modelli elettrici su tecnica Neue Klasse. Il suv equiparabile alla nuova iX3 per posizionamento sul mercato sarà il primo a esordire, nella seconda metà 2025 e la produzione europea è destinata al sito del gruppo in Ungheria. Nel 2026 il via alla produzione, a Monaco di Baviera, della nuova Serie 3 elettrica.
Le Neue Klasse nascono come progetti elettrici su architettura nativa e le equivalenti versioni termiche (e ibride plug-in) avranno una differente base tecnica. Un esempio sarà la nuova BMW X3 che verrà presentata entro fine anno.
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