Traforo del Monte Bianco: chiuso dal 2 settembre al 16 dicembre 2024

Nel 2024 il primo cantiere-test di risanamento della volta del Traforo del Monte Bianco. I lavori interessano due tratti di 300 metri. Questo progetto, inizialmente pianificato nel 2023, era stato rinviato di un anno dagli Stati italiano e francese riuniti in Commissione Intergovernativa.

I LAVORI AL TRAFORO DEL MONTE BIANCO

Il periodo è stato individuato insieme alle prefetture della Valle d’Aosta e dell’Alta Savoia, ritenendo l’autunno come il periodo meno impattante sul turismo, in particolare per i veicoli leggeri, i primi utilizzatori del traforo (68% del traffico nel 2023) e sull’economia tra le due regioni.

La tipologia dei lavori, le caratteristiche geometriche del traforo, la necessità di smontare tutti gli impianti tecnologici nelle zone di intervento e la sicurezza delle maestranze non consentono il passaggio del traffico veicolare in nessuna circostanza, anche temporanea, durante l’intera durata del cantiere.

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Tecnologia sperimentale

Il traforo realizzerà nel 2024 e nel 2025 due fasi-test di lavori sperimentali, che consentiranno di individuare la migliore metodologia operativa per il prosieguo. In caso di esito positivo della tecnologia di intervento utilizzata nel 2024, il risanamento sarà realizzato nel 2025 su ulteriori 600 metri.

Questi cantieri sperimentali rappresentano la chiave del proseguimento del risanamento. Solo al termine di queste fasi potrà essere determinato più precisamente il proseguimento del risanamento della volta. Si tratterà di individuare la miglior metodologia operativa, in particolare

• durata
• tecnologia impiegata
• impatto della chiusura sul lungo periodo e sugli itinerari alternativi

Questi lavori 2024 e 2025 rappresentano un investimento complessivo di 50 milioni di euro.

Perché i lavori

Il Traforo del Monte Bianco ha oltre 60 anni. Si tratta del primo tra i grandi tunnel europei ad intraprendere lavori di risanamento profondi sulla sua struttura.

Ciò vuol dire che entra in un periodo durante il quale necessita di interventi più importanti di genio civile. Questi grandi lavori sull’infrastruttura stessa sono necessari a garantire la sua perennità a lungo termine. Dalla riapertura del traforo del 2002, il TMB-GEIE (Gruppo Europeo di Interesse Economico del Traforo del Monte Bianco, costituito nel 2000) svolge attività di monitoraggio annuali della volta e dell’impalcato stradale. 

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