Fiat Panda e Pandina 2024, i prezzi e in cosa sono “diverse”
Panda resta fedele a sé stessa e fa spazio a Pandina, allestimento top di gamma. Ordini aperti, prezzi "importanti" per una citycar che si rinnova nella tecnologia applicata agli Adas e all'infotainment. Motore mild hybrid confermato
In questo articolo
Per la prima volta nella sua storia, dopo oltre quarant’anni di onorata carriera, tre generazioni e più di 8,5 milioni di esemplari venduti, la Fiat Panda cambia nome e diventa Fiat Pandina. O, almeno, nella versione top di gamma. In realtà, resta Fiat Panda nella proposta base, sempre con motore 1.0 benzina mild hybrid da 70 cavalli.
La citycar costruita a Pomigliano d’Arco riceve l’ultimo aggiornamento e affianca la Fiat Grande Panda: elettrica e mild hybrid. Una “famiglia Panda” che, in realtà, affianca progetti diversissimi tra loro. La Grande Panda è un progetto su architettura Smart Car, già di Citroen e-C3 e dalla quale verranno sviluppati altri modelli Fiat. Le storiche Panda e Pandina, invece, proseguono sulla base tecnica già nota.
FIAT PANDA 2024
PRODUZIONE A POMIGLIANO
Presentata lo scorso 29 febbraio – in un omaggio allo storico lancio della prima Panda nel 1980, sempre il 29 febbraio, al presidente della Repubblica Sandro Pertini -, verrà prodotta almeno fino al 2027 a Pomigliano d’Arco. La Grande Panda, invece, verrà assemblata in Serbia. A Pomigliano, lo scorso febbraio, il ritmo di produzione era di circa 650 Panda al giorno, l’obiettivo è quello di arrivare a 800. Nel giro all’interno delle linee di produzione ci confidano che la produzione è anche arrivata, nei momenti di massimo stress, anche oltre 900 esemplari al giorno.
ADAS E INFOTAINMENT
Il rinnovamento della gamma Panda e Pandina è stato obbligato dalle normative europee sulla cybersicurezza. Le stesse che hanno estromesso dal mercato la 500 prodotta in Polonia, per la scelta di Fiat di aggiornare la Panda. 500 mild hybrid che tornerà, probabilmente da fine 2025, in una nuova forma, quale conversione termica sulla base della 500 elettrica assemblata a Mirafiori.
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Tornando alla Panda 2024, si arricchisce di nuovi ADAS, di un quadro digitale da 7 pollici e di un nuovo volante – con comandi integrati nell’allestimento Pandina -. Per quanto riguarda gli ADAS le funzioni pensate e aggiunte per assistere il guidatore sono la frenata automatica d’emergenza, il sistema di mantenimento della carreggiata, il rilevatore di stanchezza, il riconoscimento della segnaletica stradale.
Invece per la praticità quotidiana ci pensano i sensori di parcheggio posteriori, il cruise control, gli abbaglianti automatici e 6 airbag. Tutte funzioni che completano le dotazioni di sicurezza di serie. L’infotainment da 7 pollici, touch, è di serie su Pandina è offre le interfacce Apple CarPlay e Android Auto. Quanto alla Panda, la proposta di base è integrabile con un infotainment da 5 pollici, compreso nel pacchetto optional City Pack. Al prezzo di 650 euro aggiunge anche il cruise control.
PREZZI
La gamma Fiat Panda parte da un listino di 15.900 euro, mentre la Pandina più accessoriata e di serie con la carrozzeria Cross, parte da 18.900 euro. Entrambe beneficiano delle campagne promozionali e di accesso agli ecoincentivi. Il contributo statale di 3.000 euro a fronte di rottamazione di un’auto Euro 2 si somma a quello Fiat, di 950 euro. Accedendo al finanziamento (Taeg 12,6%), è possibile beneficiare di ulteriori 2.000 euro di sconto. Formula finanziaria su 33 rate da 145 euro al mese, con anticipo zero e maxi-rata pari a 8.494 euro (salvo la possibilità di restituire l’auto).
Un approfondimento della dotazione di serie su Fiat Panda e l’allestimento Pandina, spiega meglio la differenza di prezzo nell’ordine dei 3.000 euro. Decisamente non pochi in rapporto al listino. Panda ha cerchi da 14″ contro i 15″ in lega della Pandina, che ha la carrozzeria Cross, le barre al tetto e le luci diurne a led, oltre ai fendinebbia. Tutto di serie, come anche l’automatismo sui fari abbaglianti. I sensori di parcheggio sono presenti già su Panda, al pari del climatizzatore manuale. I sedili Seaqual in filato riciclato sono un’esclusiva di serie della Pandina, insieme alla regolazione in altezza del sedile lato guida. Comune a entrambe è, invece, il quadro da 7 pollici, digitale e con tre grafiche a scelta.
CONSUMI, DIMENSIONI E SCHEDA TECNICA
Potenza | 70 cv | |
Prestazioni (0-100 km/h; Vmax) | 164 km/h; 13”9 | |
Autonomia e ricarica | – | |
Consumi (lt/100 km; kWh/100 km) e Co2 | Da 4,8 lt/100 km (109 g/km) | |
Batteria | – | |
Prezzo | Da 15.900 euro | |
Dimensioni: | 3,65mt (L) x 1,64 mt (largh) x 2,30 mt (passo) x 1,55 mt (H). Bagagliaio: da 225 lt; |
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