Citroen Berlingo 2024, il concetto di spazio debutta ristilizzato, diesel o elettrico

L’aria da nuova C3 non è l’unica novità del restyling di Citroen Berlingo 2024. È la più immediata da cogliere ed è anche un’operazione riuscita per creare un family feeling con l’utilitaria e il b-suv C3 Aircross.  Il rinnovamento della fascia frontale, a partire dai gruppi ottici squadrati e dalle spigolosità nette riesce a conferire maggiore personalità al MPV mascherato da monovolume.

CITROEN BERLINGO RESTYLING

ELETTRICO

Di novità, poi, ve ne sono altre, a cominciare dal miglioramento dell’offerta elettrica. Maggiore autonomia con la batteria da 50 kWh effettivamente ricaricabili. Una pila al litio-ferro-fosfato che alimenta il motogeneratore da 136 cavalli (invariato). Cambia, invece, la percorrenza con un “pieno”: fino a 330 km, anziché i 280 possibili con il Berlingo pre-restling.

Restando sulla materia elettrica, diciamo subito del prezzo, che parte da 35.800 euro. Diciamo anche delle soluzioni di ricarica, in corrente alternata a 7,4 kW di serie, con l’optional del caricatore da 11 kW. In corrente continua, invece, è possibile accedere a postazioni fino a 100 kW. I consumi di energia si attestano sui 18 kWh/100 km, mentre la velocità massima del monovolume 5 posti è di 132 km/h. 

DIESEL

L’alternativa al Citroen Berlingo elettrico è in due motorizzazioni turbodiesel, entrambe 1.5 litri e differenziate nei livelli di potenza e nella tipologia di cambio. Il Berlingo 1.5 diesel 100 cavalli propone un cambio manuale 6 marce, il 130 cavalli è accoppiato a un automatico 8 marce. Già ordinabile il primo, ha un prezzo di 26.050 euro in allestimento Plus, step d’ingresso rispetto al più accessoriato Max. 

Tutte le versioni del Berlingo si sviluppano su 4,40 metri di lunghezza e offrono la possibilità di carico a bordo di oggetti lunghi fino a 2,70 metri. Un’operazione possibile abbattendo il sedile anteriore del passeggero. La configurazione 5 posti lascia un ampissimo volume di carico nel bagagliaio, ben 775 litri caricando fino al tetto. 

INTERNI, INFOTAINMENT E ADAS

Spazio interno e versatilità rappresentano i veri punti forti del MPV. Se il Berlingo Plus offre le portiere posteriori convenzionali, in allestimento Max ecco le ante scorrevoli e l’utilissimo lunotto apribile separatamente dal portellone.

Ancora, in allestimento base, i sedili della seconda fila sono su una panchetta frazionata, mentre Berlingo Plus è configurato con 3 sedili singoli. L’arricchimento della dotazione prosegue con il climatizzatore bizona anziché mono, la retrocamera di manovra, le barre al tetto, i cerchi in lega da 16″. A richiesta, non mancano il navigatore con mappe 3D e il tetto panoramico con tendina oscurante elettrica.

In materia di soluzioni connesse, sin da Citroen Berlingo Plus il restyling propone l’infotainment su schermo da 10 pollici e interfacce smartphone. Quanto ai dettagli di funzionalità a bordo, i tavolini integrati agli schienali dei sedili anteriori sono di serie al pari del cruise control. Un’offerta Adas che attraverso il Connect Pack può essere migliorata dalla presenza del cruise control adattivo e funzione stop&go (su Berlingo elettrico e 1.5 diesel automatico). Inoltre, il pacchetto comprende il mantenimento attivo di corsia, il Blind Spot Monitor e i sensori di parcheggio anteriori e laterali (i posteriori sono di serie già dal livello Plus).

DIMENSIONI, PREZZI E SCHEDA TECNICA